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Abanico de Tri-Mer / Separador
Elegido por Boeing Boeing Helicopter, Ridley Park, PA., fabrica componentes especiales para aeronaves,
para Chinook (CH-47). La planta también repara y revisa aviones, incluso la flota entera
de Chinook US. En junio de 2003, Boeing se puso en contacto con Compañía Walgren (Grand Rapids, MI)
para la fabricación de una línea de alodización. El sistema de cinco etapas del aldolización
fue especificada con un Fan/Separator de Tri-Mer para manejar vapores ácidos. El Fan/Separator es un sistema dual muy eficiente. Es "totalmente mecanizado", y funciona
con 20 % menos de freno de potencia que otros sistemas competitivos. Fan/Separator lava
vapores corrosivos utilizando en 10% del agua requerida por otros lavadores tradicionales. La eficiencia operacional está en el rango del 99 %, gracias en parte al uso del ventilador
como a centrifugadora durante el lavado. El sistema funciona a presión positiva, entonces
el aire es inyectado, en vez de succionado, por el sistema. El uso de energía es típicamente
el 15 a 20 % menos que el de lavadores comparables que tienen un diseño a presión negativa. El Fan/Separator es muy eficaz en la eliminación de vapores corrosivos,
aun cuando la carga es variable. Antes del trabajo en Boeing Helicopter, Tri-Mer proporcionó lavadores para cuatro líneas
de acabado en Boeing Precision Gear. Aquellas líneas realizan once procesos de acabado:
cromo endurecido, cadmio, cobre, níquel, lata y cromato de aluminio; también pasivado de
acero inoxidable, oxidación en negro, encurtido, dicromato de magnesio y grabado con Nital.
Los lavadores proporcionados por Tri-Mer para este proyecto de Boeing incluyen
Depurador de cromo y cuatro Lavadores de Flujo Horizontal.
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